Pemex vendió 2 por ciento más volumen de gasolina entre enero y agosto de este año, pero a pesar de eso sus ingresos por esas ventas cayeron 16 por ciento o 44 mil 384 millones de pesos, debido a que los precios en la zona fronteriza disminuyeron hasta los 7 pesos por litro.
De Magna y Premium la petrolera nacional vendió 240 mil 400 millones de pesos de gasolinas automotrices en los primeros ocho meses de 2015, cuando en el mismo periodo de 2014 el total ascendió a 284 mil 785 millones de pesos.
Esto, cuando en volumen se repartieron 2 por ciento más litros que en 2014. Así, de vender 771 miles de barriles diarios en promedio entre enero y agosto de 2014, para estos ocho meses de 2015 se vendieron 784.9 miles de barriles diarios en promedio, de acuerdo con los reportes operativos.
En enero, por ejemplo, datos de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) ubican que los precios en Ciudad Juárez Chihuahua fueron de 7.11 pesos el litro para la Magna y de 12.26 para la Premium.
En Matamoros los precios de las gasolina Magna se ubicaron en 8.67 pesos el litro y la Premium en 10.13 en septiembre.
La zona fronteriza comprende a las ciudades que están dentro de un rango de 45 kilómetros al sur de la frontera con Estados Unidos.
En esas ciudades los precios son similares a los del país vecino para evitar que se crucen los vehículos mexicanos a territorio estadounidense.
En agosto el balance fue de un incremento de 3.2 por ciento en volumen, pero una caída de 4 por ciento en ingresos.
La caída por esta disminución en el precio de venta en valor fue de mil 510 millones de pesos, pues pasaron de 36 mil 668 millones de pesos a 35 mil 157 millones de pesos.
Así, a pesar de que el volumen fue mayor, el valor de las ventas fue menor en 2015, pues en el octavo mes de este año se vendieron 783 mil barriles diarios de las dos marcas de combustible, mientras en 2014 se vendieron 758.8 miles de barriles diarios.
El Financiero publicó que a partir del primero de enero de 2016 el precio de las gasolinas y el diésel podrían empezar a bajar, al moverse con su referencia de precios internacionales, de acuerdo con Hacienda.
Este mecanismo se haría a través de precios máximos y mínimos a las gasolinas, de acuerdo con el precio promedio de los combustibles en EU, que tendría como efecto variaciones estacionales en el precio de las gasolinas en México, similar a los que se utilizan para homologar los precios en la frontera.