Seat Ateca 4Drive: el catalán aventurero

No hay mucho de nuevo en uno de nuestros SUVs medianos favoritos, pero los sutiles cambios incorporados en Seat Ateca 4Drive lo hacen ponerse al día en términos de equipamiento, mientras el sistema de tracción integral lo ponen como uno de los más divertidos y capaces SUVs en su categoría.

Desde ahora, el modelo sólo estará disponible con tracción integral, dejando de lado la tracción delantera en pro de un vehículo más moderno y capaz. Desde ya, las tres versiones que incorporan tracción 4Drive se diferenciarán por el nivel de equipamiento, con tres opciones a elegir y sólo dos precios (Xcellence y FR cuestan lo mismo).

El eje central de este práctico SUV es su plataforma y motor, algo así como corazón y cerebro en perfecta sintonía. La plataforma modular MQ en conjunto con el responsivo y eficiente tren motor hacen una mancuerna deliciosa. El primero porque aporta rigidez estructural y excelente manejo, mientras que el segundo no destacará por ser explosivo, pero sí muy progresivo y eficiente.

Al interior, ahora podremos optar por equipos de infoentretenimiento súper completos, cámara de reversa, perfiles de manejo, asientos calefactados, cajuela de apertura sin manos y hasta el hermoso cuadro de instrumentos digital, todo disponible en combinaciones diferentes dependiendo de la versión.

Los armados se mantienen impecables, los materiales de muy alta calidad y la atmósfera premium que sólo Seat sabe darnos en cada esquina, en verdad que se antoja para un vehículo para todos los días sin importar si es para la ciudad o para la aventura.

El motor, aunque suene a pequeño, es muy capaz y se mantiene en la media de potencia del segmento, mientras que, si somos dóciles con el acelerador, nos ayudará a ahorrar combustible.

Lo mejor es el manejo que, si bien no es explosivo, es muy progresivo y sorprendentemente capaz. En asfalto es preciso y habrá que exagerar brutalmente nuestras maniobras para llevar el chasís y su enorme tracción mecánica al límite.

Fuera del asfalto, no se trata de un 4x4, sino de un todocamino, lo que significa que agua, lodo, arena y piedras en caminos complicados serán juego de niños, lo que no sucedía con la versión de tracción delantera.

Bienvenida esta actualización de Seat Ateca 4Drive, mucho más capaz, actualizada y una de nuestras favoritas en uno de los segmentos más competidos.

Ficha técnica

-Motor: L4, 1.4 l, turbo, 150 hp

-Transmisión: Automática de 6 velocidades (DSG), tracción integral permanente

-Desempeño: Vel. Máx. 189 km/h, 0-100 km/h: 8.9 s

-Rendimiento: 13.6 km/l, tanque: 55 l, autonomía 748 km

-Neumáticos: 225/50 R18 95W

-Seguridad: Seis bolsas de aire, ABS, EBD, BA, ESC, XDS y ASR

-Gama de precios: De 456,400 a 525,500 MXN

-Unidad probada: FR: 525,500 MXN