¿Por qué ningún multimillonario quiere comprar este yate de lujo?

El Equanimity es el tipo de yate que hace babear a los multimillonarios. Sin embargo, encontrar un comprador entre los súper ricos del mundo está resultando difícil.

El barco de 91 metros, que solía ser propiedad del fugitivo financiero Low Taek Jho, no se vendió en una subasta el año pasado después de ser confiscado por el Gobierno de Malasia y permanece atracado en una base naval cerca de Kuala Lumpur.

"Es muy difícil conseguir clientes allí", dijo Jonathan Beckett, director ejecutivo de Burgess, que se encarga de la venta. Es un desafío persuadir a un comprador en Mónaco para que incluso viaje hasta el puerto italiano de Génova para ver yates, dijo, sin importarle Malasia.

Con un precio indicativo de 130 millones de dólares, Equanimity es el yate más grande que figura en el sitio web de Burgess y cuenta con una plataforma para helicópteros, espacio para 22 personas e incluso un spa y un salón de belleza. Apenas el año pasado se valoró en 250 millones de dólares, pero tiene una historia infame.

Escándalo 1MDB

Su antiguo propietario Low, más conocido como Jho Low, ha sido pintado por los fiscales estadounidenses como una figura central en el escándalo 1MDB en Malasia, donde supuestamente miles de millones de dólares fueron malversados por la empresa estatal de inversiones.

El barco se puso a la venta en octubre, luego de ser incautado como parte de los intentos globales de recuperar activos supuestamente comprados con dinero malversado a través del fondo estatal. Otros artículos buscados incluyen un colgante de diamantes de 3.8 millones de dólares que le dio a la actriz Miranda Kerr, así como un cuadro de Picasso de 3.2 millones de dólares que regaló a Leonardo DiCaprio.

Low ha mantenido en varias ocasiones su inocencia y enfrenta cargos que incluyen lavado de dinero en Malasia. Fue acusado en ausencia, ya que se desconoce su paradero.

El Tribunal del Almirantazgo de Malasia dictaminó hace cuatro meses que el gobierno de la nación y el 1MDB tienen el control del buque. Un tribunal de Malasia declinó el año pasado a aceptar cualquiera de las ofertas selladas de compradores interesados, por lo que el barco se ofrece a través de una venta convencional hasta finales de marzo.

Si bien ha habido interés tanto de compradores locales como extranjeros, todas las ofertas han sido demasiado bajas, dijo Beckett esta semana en un evento de Superyachts.com en Londres. Particulares estadounidenses poseen la mayoría de los superyates, según el Informe de Riqueza 2018 del corredor de bienes raíces Knight Frank, mientras que la élite de Arabia Saudita posee en promedio los barcos más largos.

El Gobierno de Malasia busca una venta rápida del barco, que se construyó en 2014 y cuya mantención le cuesta aproximadamente 3 millones de dólares (729 mil dólares) al mes. El primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, tiene como objetivo de recuperar hasta 4 mil 500 millones de dólares de fondos del 1MDB que se desvanecieron antes de que asumiera el cargo.