El Gobierno de la Ciudad de México retomará la modernización de las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, en donde la línea 3 será prioridad este 2025 debido a que es una de las más transitadas de toda de la red de movilidad.
De acuerdo con la Gaceta Oficial capitalina, el Metro CDMX dio a conocer este lunes 6 de enero, la licitación con folio SDGMLP-N27-2024 para las obras de dicha línea, que va de Indios Verdes a Universidad.
En el documento detalla las obras que se llevarán a cabo en la línea 3, las cuales consisten en “ingeniería básica para la modernización de la línea, sus edificaciones generadas y asociadas, desde talleres Ticomán a nave de depósito, Universidad del Sistema de Transporte Colectivo”.
Lo anterior, requerirá de un presupuesto contable de 33 millones 409 mil 090.91 pesos, por lo que se tiene previsto que inicie a partir del 6 de febrero y termine el 15 de diciembre de este año.
Mientras que el segundo proyecto corresponde a la línea 9 en donde se llevara a cabo un “proyecto integral de obras civiles y electromecánicas para la implementación del taller de mantenimiento sistemático en la nave de depósito Pantitlán línea 9″, la cual requiere recursos de 143 millones 181 mil 818.18 pesos.
Del mismo modo, estos trabajos inician el 6 de febrero y concluyen el 31 de diciembre del 2025.
¿Qué dijo Brugada sobre los trabajos de modernización de la línea 3 del Metro?
La jefa de gobierno, Clara Brugada, confirmó el pasado 12 de octubre que está por comenzar la renovación de la línea 3 del Metro, lo que implicará una intervención profunda para llevar a cabo el proyecto; sin embargo, no especifico si el cierre de la línea será total o por secciones.
Cabe recordar que estos trabajos son en seguimiento al mantenimiento de las estaciones que comenzó con la exjefa de gobierno y hoy presidenta, Claudia Sheinbaum, quien dio banderazo de salida a los trabajos de remodelación de la línea 1 y la línea 7.
Ahora, con la llegada de Brugada, se prevé que la línea A del Metro de la capital también sean intervenidas.
Las primeras estaciones de la línea 3 fueron inauguradas hace 54 años, en noviembre de 1970, por lo que el paso del tiempo ha comenzado a afectar su funcionamiento.