industria automotriz

Fabricantes de autos de Estados Unidos alertaron a Trump sobre la expansión de vehículos chinos y su impacto en la seguridad nacional y la industria.

La ubicación de los nuevos desarrollos industriales revela la fortaleza en atracción de inversiones de Nuevo León con 5 proyectos, Ciudad de México con 4, Baja California-Tijuana y Chihuahua con 2, respectivamente.

La industria mexicana de autopartes registró en 2025 una caída de 2.21% en su producción por la incertidumbre comercial en Norteamérica, aunque México mantuvo su liderazgo como principal proveedor de Estados Unidos.

El retroceso en la producción de autos se explica por el desempeño desigual de los fabricantes, indican los datos de AMIA.

Aunque la venta de autos se desaceleró, las cifras mantienen a febrero como el segundo mes más alto en ventas desde 2005.

Entre enero y febrero de 2026 se vendieron 250 mil 76 vehículos ligeros nuevos, el nivel más alto para un inicio de año.

La industria automotriz mexicana enfrenta paros técnicos por la escasez de lubricantes, resultado de los controles más estrictos contra el robo de combustible.

Producción de autos en México baja 2.7% en enero de 2026, pero exportaciones avanzan 2.3%, con EU como principal destino.

Aguascalientes es el estado que mayor inversión extranjera directa japonesa ha recibido, con más de 7 mil 865 millones de dólares.

Las ventas de autos ligeros en México crecieron 1.3 por ciento durante 2025, superando el millón 504 mil 322 unidades comercializadas en 2024.