La línea 9 del Metro CDMX también tendrá un proceso de rehabilitación de las vías antes de que termine este año
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, informó que dichas obras iniciarán durante los primeros días de diciembre.
En conferencia de prensa, el mandatario capitalino detalló que la rehabilitación será de las estaciones Pantitlán a Puebla.
“En la línea 9 empezaremos los primeros días de diciembre y se va a implementar una base alterna, transporte alternativo entonces todo eso tiene que quedar muy bien estructurado”, afirmó Martí Batres.
Andrés Lajous, secretario de Movilidad de la CDMX, detalló que se revisan rutas alternas para los usuarios.
Algunas de ellas ya se están llevando a cabo como es el caso del recorrido de la línea 9 del trolebús que se extendió hasta Tepalcates de tal forma que los usuarios pueden subirse a Tepalcates para llegar a la estación Villa de Cortés de la Línea 2 del Metro.
Adicionalmente se habilitó también un servicio con unidades que van de Agrícola Oriental a Lázaro Cárdenas.
Esta sería una de las principales alternativas para los usuarios de la línea 9, en los próximos días podría anunciarse una ruta de Metrobús que va de Pantitlán hacia Velódromo.
“El objetivo es que los usuarios se acostumbren a las nuevas rutas y tiempos de recorridos, el servicio de RTP funciona desde Agrícola Oriental y todas las estaciones de la línea 9 hacia Lázaro Cárdenas”, añadió Andrés Lajous.
¿Por qué cerrará la línea 9 del Metro?
En agosto, el director del Metro, Guillermo Calderón, dijo que el hundimiento regional de la zona ha afectado a algunas de las estaciones de la línea 9, la cual tiene un tramo elevado que desde hace meses fue reforzado.
Todavía no se sabe cuánto podría durar el trabajo de mantenimiento en el tramo elevado de la Línea 9 del Metro, tampoco si habrá alguna remodelación de vías o cimientos, o si solo se centrará en las labores de reforzamiento.