Tras la primera mitad del Gran Premio de México se suscitaron dos abandonos; uno por parte del piloto japonés Yuki Tsunoda tras un ‘contacto’ con Daniel Ricciardo de McLaren, y el segundo protagonizado por Fernando Alonso de Alpine debido a problemas de fiabilidad en el monoplaza.
El ‘contacto’ entre Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo
En un intento del piloto japonés por rebasar a Ricciardo, quien ostentaba el lugar 11, el australiano se cerró lo cuál provocó que el monoplaza de Tsunoda se levantara de un costado y finalmente saliera del circuito.
Si bien Yuki intentó regresar a pista para retomar la carrera, los ingenieros de AlphaTauri lo llamaron a pits para revisar los daños en el auto.
Tras intentar levantar la parte frontal de la unidad, que sí recibió daños, fue imposible para el equipo sacarla de su sitio, lo cual derivó en el abandono definitivo del nipón.
Tras una revisión de los comiarios, se determinó que Ricciardo sí recibiría una penalización para de 10 segundos.
LAP 51/71
— Formula 1 (@F1) October 30, 2022
Contact between Ricciardo and Tsunoda 💥
The AlphaTauri car has damage. Tsunoda returns to the pits and is out of the race ❌#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/Y4x8NxOruP
Otra vez Alpine deja ‘tirado’ a Fernando Alonso
Alpine sigue con problemas de fiabilidad en sus unidades, lo cual ha propiciado un nuevo abandono de Fernando Alonso.
No es la primera vez que el español sufre las dificultades técnicas en el monoplaza; ahora, a más de la mitad de la carrera, el español se retiró hacia los pits después de identificar las fallas y perder potencia en el auto.
Tras la vuelta 56 en el circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez, el oriundo de Oviedo, nuevamente notó que el motor no estaba rindiendo al máximo; además un ruido extraño encendió las alarmas del español, quien ya veía venir el fatídico destino.
“Es increíble. Esto es increíble... Vaya año”, comentó por radio Alonso con notable enojo.
Pese a la adversidad, el piloto de Alpine intentó mantener la marcha en la carrera, no obstante el monoplaza no dio para más, lo cual lo obligó a parar casi al momento en el que el humo ya comenzaba a emerger del motor.
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