La temporada 2026 de la Fórmula 1 entra en su segundo capítulo con el Gran Premio de China 2026, un fin de semana especial luego de que se corriera la primera carrera sprint F1 del año y, desde luego, por contar con la presencia del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez con Cadillac.
Después del debut en el GP de Australia 2026, donde el tapatío terminó 16º, la parrilla llega al Circuito Internacional de Shanghái, un trazado con múltiples adelantamientos gracias a su larga recta posterior y a fuertes zonas de frenado.
Qualy del GP de China 2026: Así queda la parrilla para la carrera
El italiano Kimi Antonelli hizo historia en la clasificación del GP de China al convertirse, con 19 años, en el poleman más joven de la historia de la Formula One, superando el récord que tenía Sebastian Vettel desde 2008. El piloto de Mercedes-Benz marcó un tiempo de 1:32.064 en el circuito de Shanghai International Circuit.
Tras lograr la pole, Antonelli se mostró “muy feliz” y destacó que tuvo una clasificación limpia, aunque admitió que todavía busca el equilibrio ideal en el coche. El joven italiano también reconoció que la falla de Russell en la Q3 influyó en el resultado, pero confía en aprovechar la gran oportunidad que tiene con un monoplaza competitivo para la carrera del domingo.
Detrás de él largará su compañero George Russell —ganador del GP de Australia—, quien había dominado el inicio del fin de semana e incluso ganó la carrera sprint, pero sufrió problemas mecánicos en la fase final de la qualy.
La segunda fila será para los pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que se mantienen como los principales rivales de Mercedes en este arranque de temporada. En tanto los McLaren partirán desde el puesto 5 y 6.
Más atrás quedaron otros nombres importantes de la parrilla. Max Verstappen partirá desde el octavo puesto, mientras que el argentino Franco Colapinto arrancará 12º tras quedar fuera en la Q2.
‘Checo’ Pérez partirá desde el final de la parrilla, en el sitio 22, tras ser el más lento en la Q1, donde quedó eliminado desde el principio. Dos sitios delante de él, en 20, partirá su compañero Bottas.
“Lamentablemente, la clasificación se vio afectada. Salimos tarde, perdimos un intento, y después tuve un problema de aplicación de energía que nos costó mucho tiempo. Tuvimos mucha mala suerte, le veía más potencial”, admitió ‘Checo’ sobre la qualy.
Para ‘Checo’, el actual objetivo de Cadillac es “tener una buena carrera con los Aston, y luchar contra ellos” en el GP de China. “Estamos aprendiendo, y ojalá que mañana podamos terminar la carrera”, concluyó.
Resultados de la qualy del GP de China:
Checo Pérez y Cadillac: Segunda oportunidad en la temporada
Sergio Pérez llegó a Shanghái tras un inicio complicado en Australia. En su debut oficial con Cadillac terminó en la decimosexta posición, pero terminó la carrera en medio de varios incidentes.
Durante esa competencia, incluso cayó un fragmento de fibra de carbono de su monoplaza, misma que provocó un Virtual Safety Car en la parte media de la prueba.
Para el equipo estadounidense, terminar la carrera representó un paso importante. El director de la escudería, Graeme Lowdon, valoró el resultado como el inicio de un proceso más amplio.
“Lograr que un auto llegue a la meta es una señal del inicio de un viaje muy largo”, explicó Lowdon sobre el debut del proyecto en la máxima categoría.
Cadillac busca consolidar esa base en el segundo fin de semana del campeonato, donde el formato sprint abre más oportunidades para sumar puntos.
Shanghái, un circuito que favorece los adelantamientos
El Gran Premio de China se disputa desde 2004 en el circuito ubicado en el distrito de Anting, en Shanghái. Aquí algunos datos clave del trazado:
- Longitud: 5.451 km
- Vueltas de la carrera: 56
- Distancia total: cerca de 305 km
- Curvas: 16
- Recta más larga: alrededor de 1.2 km
La combinación de rectas largas y frenadas fuertes convierte a este circuito en un escenario ideal para la gestión de energía de los nuevos monoplazas de 2026, que utilizan el impulso eléctrico como parte clave de la estrategia.
Mercedes llega como rival a vencer
El campeonato inició con triunfo del piloto de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, George Russell, en el GP de Australia.
Russell lidera el Mundial tras superar a su compañero Andrea Kimi Antonelli y al piloto de Ferrari Charles Leclerc en la carrera inaugural.
En contraste, varios pilotos han cuestionado los nuevos autos. El vigente campeón Lando Norris criticó su comportamiento tras el debut de la temporada. “Hemos pasado de los mejores autos jamás hechos en la Fórmula 1 a probablemente los peores”, declaró el británico.
