El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, informó el martes que prevé que el nuevo arancel para los automóviles que busca imponer a partir del 2 de abril ronde el 25 por ciento.
“Probablemente, lo diré el 2 de abril, pero será en torno al 25 por ciento”, dijo el líder republicano, que adelantó el pasado 14 de febrero su intención de imponer esos gravámenes en la industria de la automoción.
Aranceles de Trump a los autos
Estados Unidos oficializó los aranceles a México el 1 de febrero como parte de una estrategia de “emergencia nacional” para combatir el narcotráfico y la migración ilegal. La medida incluía aranceles del 25 por ciento a Canadá y de 10 por ciento a China.
Sin embargo, el lunes 3 de febrero la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, informó que los aranceles se habían pausado durante 30 días.
“Sostuvimos una buena conversación con el presidente Trump con mucho respeto a nuestra relación y la soberanía; llegamos a una serie de acuerdos“, publicó en X (antes Twitter) en ese momento.
Como parte de esos compromisos, Donald Trump pausó los aranceles de 25 por ciento a México a partir de un mes, es decir, al menos hasta el 3 de marzo.
¿Cuántos coches exportó México a EU en 2024?
Actualmente, EU es el mayor socio comercial de México y principal comprador de vehículos, principalmente SUVs y camionetas, debido a la alta demanda del mercado estadounidense y la limitada capacidad productiva para abastecerla, por lo que depende de la importación de autos hechos en México.
En ese contexto, el impacto de estas medidas puede traer consecuencias para la industria automotriz en sus exportaciones de vehículos y autopartes.
Cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) señalan que las exportaciones alcanzaron 3 millones 479 mil 086 vehículos en el año 2024, de los cuales el 79.7 por ciento fueron enviados a Estados Unidos.
Además, General Motors es la mayor armadora que exporta a Estados Unidos, con 714 mil 146 unidades, y trascendió que, ante las amenazas de Trump, podría ajustar su producción en México y trasladarla a Estados Unidos.
Ford envió desde sus plantas de Hermosillo y Cuatitlán alrededor de 358 mil 366 vehículos, ocupando el segundo sitio, mientras que Nissan exportó 326 mil 682 autos a Estados Unidos, seguido de Stellantis con 314 mil 272 autos exportados.
“Dejamos 40 por ciento de nuestra capacidad de producción en el país que representa más o menos el 85 por ciento de nuestras ventas total, eso nos va a ayudar mucho hacia adelante en el sentido de que nos expone menos ante una potencial astringencia de exportaciones, dadas tarifas arancelarias increméntales”, dijo a El Financiero, Rodrigo Centeno, CEO de Nissan México.
Esto permitirá a la marca mantener su oferta y tener precios competitivos ante un eventual escenario de tarifas arancelarias contra productos mexicanos como automóviles, computadoras, manufactura, entre otros. Nissan exporta a EU alrededor del 60 por ciento de lo que fabrica en su planta de Aguascalientes.
¿Qué modelos de autos exporta México más a EU?
Actualmente, el top 5 de modelos de vehículos que más exporta México a Estados Unidos son:
- Equinox EV de GM,
- Tacoma de Toyota,
- Nissan Sentra,
- Honda HR-V,
- Ford Maverick
México representa alrededor del 18 por ciento de las ventas totales de autos en Estados Unidos, superando a países como Corea del Sur, Japón y Alemania, de donde vienen marcas como Toyota, Kia, Volkswagen y BMW Group. Para esta última, la exposición al mercado estadounidense es menor, pues el principal mercado es Europa, además de tener en EU su mayor planta de autos.
Con información de Fernando Navarrete
