Derivado de una menor demanda de autos ligeros en Estados Unidos y Canadá, así como de los cambios en las plataformas de las armadoras para hacer modelos nuevos, la industria automotriz mexicana hiló cuatro meses consecutivos de caídas en producción y exportación de vehículos.
Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), durante mayo de 2016 se armaron 279 mil 508 vehículos, una reducción de 3.1 por ciento comparado con el mismo mes de un año antes.
En el caso de las exportaciones, se mandaron a otros países 226 mil 240 unidades en el quinto mes del 2016, para una reducción de 6 por ciento respecto a mayo de 2015.
En conferencia de prensa, Eduardo Solís, presidente de la AMIA, destacó que 86 por ciento de las exportaciones mexicanas dependen de Estados Unidos y Canadá por lo que un cambio de tendencia en el consumo en esos mercados afecta la manufactura y las exportaciones del país.
No vemos que sea un problema de capacidades, sino un tema de tendencias del mercado, por eso no nos atrevemos a modificar nuestro estimado de armar 5 millones de autos en el 2020
Información de Wardsauto, portal con datos de la industria automotriz norteamericana, muestra que la comercialización de autos ligeros en Estados Unidos y Canadá (que son la especialidad de las plantas mexicanas) disminuyó 7.7 por ciento en los primeros cinco meses del presente año.
También hacia otros mercados bajó la exportación de autos hechos en México como es el caso de Latinoamérica, con un 30.4 por ciento; en tanto que a Europa y Asia se enviaron 31.8 y 68.6 por ciento menos unidades.
En cifras acumuladas a mayo de 2016 se tiene que la producción automotriz en México fue de un millón 354 mil 848 unidades, una baja de 4.6 por ciento con relación a los primeros cinco meses del 2015.
Además, de enero a mayo del presente año se exportaron un millón 80 mil 358 vehículos, para una baja de 7.1 por ciento comparado con el lapso del 2015, cuando se enviaron un millón 162 mil 738.
