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Los funcionarios federales están investigando si Boeing no se aseguró de que un panel que explotó un avión en pleno vuelo la semana pasada estuviera diseñado adecuadamente y fuera seguro de usar.
La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo este jueves que la investigación se centra en los tapones utilizados para llenar espacios para salidas adicionales cuando esas puertas no son necesarias en los aviones Boeing 737 MAX 9.
El enchufe que explotó en un MAX 9 de Alaska Airlines fue encontrado cerca de Portland, Oregón, y será examinado en un laboratorio gubernamental.
“Este incidente nunca debería haber ocurrido y no puede volver a ocurrir”, dijo la FAA en un comunicado. “Las prácticas de fabricación de Boeing deben cumplir con los altos estándares de seguridad que legalmente deben cumplir”.
La FAA notificó a Boeing sobre la investigación en una carta fechada el miércoles. La agencia solicitó al fabricante de aviones que presente cualquier evidencia o declaración en su defensa dentro de los 10 días hábiles.
La FAA ha dejado en tierra los aviones MAX 9, incluidos los 65 operados por Alaska Airlines y los 79 utilizados por United Airlines hasta que Boeing pueda desarrollar pautas de inspección y los aviones puedan ser examinados. Alaska canceló todos los vuelos de MAX 9 hasta el sábado.
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Investigadores federales han dicho que el panel de la puerta del avión de Alaska Airlines e deslizó hacia arriba antes de volar, y estudian si cuatro tuercas que debían mantenerlo en su lugar podrían haber faltado cuando despegó el avión.
Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijeron esta semana que no han podido encontrar los cuatro pernos que se utilizan para ayudar a asegurar el tapón de la puerta. No están seguros de si los tornillos estaban allí antes de que despegara el avión.