Los aranceles que la Administración del presidente Donald Trump ha impuesto al sector de los vehículos automotores pueden aumentar los precios de los autos que se venden en Estados Unidos una media de entre 4 mil y 15 mil dólares, según advirtieron este jueves 27 de marzo los analistas.
Los economistas de Cox Automotive, una firma especializada en el sector del automóvil, prevén que el precio de un vehículo totalmente producido en Estados Unidos aumente unos 3 mil dólares, mientras que los montados en México o Canadá duplicarán esa cifra a 6 mil dólares.
Cox Automotive también advirtió que para mediados de abril, las tarifas provocarán graves problemas a todas las plantas de producción de Norteamérica, por lo que la región fabricará 20 mil vehículos menos al día, lo que también influirá en el precio al reducir la oferta.
Bank of America estima una subida de al menos 4 mil 500 dólares por vehículo, Bernstein de 6 mil 700 dólares y Guggenheim de entre 6 mil y 7 mil dólares.
Por otra parte, la firma Goldman eleva a entre 5 mil y 15 mil dólares la subida de precios que sufrirán los vehículos importados mientras que los fabricados nacionalmente tendrán un aumento de 8 mil dólares.
Los fabricantes estadounidenses de automóviles padecerán con distinta intensidad el impacto de los aranceles de Trump.
Así, General Motors (GM) que monta más unidades que sus rivales en México y Canadá, resultará más afectado que Ford o Stellantis, mientras que la compañía que menos sufrirá será Tesla.
La empresa que dirige Elon Musk, estrecho colaborador del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, es la más protegida porque monta todos los vehículos que vende en Norteamérica en EU.
El miércoles 26 de marzo, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció la imposición de aranceles del 25 por ciento a los vehículos exportados a EU.
Trump informó, desde la Oficina Oval, sobre los nuevos aranceles a las importaciones de autos a Estados Unidos.
De acuerdo con el texto, “las importaciones de automóviles bajo el acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) tendrán la oportunidad de certificar el contenido estadounidense de sus vehículos y sistemas.
“Esto permitirá que el arancel del 25 por ciento se aplique solo al valor de los componentes no estadounidenses”, se lee en el documento.
