CIUDAD DE MÉXICO.- Alrededor de 800 mil automóviles de la Ciudad de México y zona conurbada ya no pueden circular diariamente debido a la entrada en vigor de la nueva norma de verificación.
De acuerdo con datos de la Procuraduría Federal para la Protección del Ambiente (Profepa) y la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), de 1.7 millones de autos que habían obtenido la calcomanía cero después de la homologación del criterio de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, el 47 por ciento regresó a la calcomanía uno y dos.
En conferencia de prensa, el coordinador ejecutivo de la CAMe, Martín Gutiérrez Lacayo, explicó que no fueron todos los vehículos, pues algunos dieron el límite de emisiones necesario para la obtención de la calcomanía '0'.
"El 47 por ciento son vehículos que antes eran holograma cero y pasaron a ser uno o dos. ¿Por qué no el 100 por ciento? porque el criterio de la SCJN fue suprimir el año modelo como el estándar para poder otorgar los permisos de circulación, esto quiere decir que pueden haber vehículos que tengan una antigüedad posterior a 1996 cuyas condiciones de su convertidor catalítico y en general sus condiciones mecánicas den el límite de emisiones necesario. Tenían buenas condiciones y eso es lo que buscamos".
Según datos de la Comisión, en la Ciudad de México y Área Metropolitana aún quedan en circulación 2.3 millones de automóviles que pueden transitar de manera diaria.
La norma de verificación emergente que entró en vigencia hace seis meses será extendida medio año más y después se emitirán los criterios definitivos.
"Esta norma va a ser prorrogada seis meses más, en lo que se agota el criterio establecido para que se vuelva una norma definitiva. La publicación de la prórroga va a suceder entre el 25 y 28 y los criterios de verificación van a tener que se publicados en las gacetas oficiales de los estados", señaló.
En estos últimos seis meses, también se registró un aumento en la adquisición de autos nuevos, ya que pasó de un promedio de 250 mil a 300 mil autos, comparado con el primer semestre de 2015.
Sin embargo, en los verificentros se "rechazó" al 13 por ciento de los nuevos automóviles y no se les dio la calcomanía doble cero en su primer intento.