En medio de la creciente adopción de la Inteligencia Artificial (IA) generativa en diversos sectores, empresas como Duolingo, Chegg y Microsoft han lanzado advertencias sobre los posibles cambios en el mercado laboral y han comenzado a tomar medidas para abordar las implicaciones.
El director ejecutivo de Duolingo, Luis von Ahn, anunció en noviembre que la empresa ha incorporado la IA generativa en su plataforma para crear contenido, incluyendo guiones de programas y comentarios en su nuevo nivel prémium, Duolingo Max. Aunque la empresa asegura que no hay un reemplazo directo de empleados, se reconoce que la tecnología está influyendo en la forma en que se realizan ciertas tareas.
En 2022, la plantilla de Duolingo contaba con 600 empleados a tiempo completo, y a pesar de los cambios, se afirma que ningún empleado a tiempo completo se vio afectado por los recortes.
El Foro Económico Mundial ha emitido una advertencia sobre los “importantes trastornos en el mercado laboral” que se esperan en los próximos cinco años debido a la implementación de la IA. La preocupación se ha intensificado entre grupos de trabajadores y sindicatos, quienes cuestionan si las empresas podrían utilizar la tecnología como excusa para reducir sus plantillas.
Microsoft ha respondido a estas inquietudes y anunció una alianza con la Federación Estadounidense del Trabajo y el Congreso de Organizaciones Industriales para abordar el impacto de la IA en el empleo. El presidente de Microsoft, Brad Smith, expresó que el objetivo es sentar a la mesa a la industria y a los trabajadores para mejorar la forma en que la IA afecta el entorno laboral.
Las deficiencias de la Mexicana militar
La Aerolínea del Estado Mexicano arrancó sus operaciones el 26 de diciembre, con tres aeronaves cedidas por el Ejército y un par más, rentadas a TAR, que le opera algunas de sus rutas aéreas. El inicio de operaciones ha sido menos amplio que el presupuestado por la Sedena, que entregó proyecciones a Hacienda que no se cumplirán por la falta de aeronaves.
Además, Mexicana ha tenido otro tipo de deficiencias en sus operaciones, por ejemplo, la aerolínea anunció que el servicio de check-in web, es decir, a distancia, no estará disponible hasta pasada la etapa de lanzamiento, la cual se presupuesta pueda superarse en junio, cuando comiencen a llegar más aeronaves.
Ante ello, los pasajeros deben llegar más tiempo de antelación para poder realizar su check-in en los mostradores de los diferentes puertos aéreos en los que Mexicana opera, una situación atípica en la industria aérea, pues las empresas están buscando migrar, cada vez más, los servicios a plataformas digitales que no impliquen atención mayor de forma presencial.
Veremos cuánto dura Mexicana en vuelo y, además, cuánto termina por costar al erario tener una aerolínea con una oferta limitada por la falta de aeronaves.
Sheinbaum con sector empresarial de EU
El sector empresarial es fundamental para el futuro de México y en esto la inversión extranjera es crucial. Por eso cobran relevancia acciones como el encuentro de alto nivel impulsado por la asociación civil y apartidista American Society of Mexico presidida por Larry Rubin, entre empresarios, diplomáticos, incluyendo al embajador de Estados Unidos, Ken Salazar, y organizaciones civiles estadounidenses con la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, como invitada de honor. En una reunión privada el próximo lunes, el sector empresarial de EU y la virtual candidata presidencial comentarán asuntos de relevancia para ambas naciones, como el fenómeno del nearshoring, la educación y el T-MEC. La comunidad estadounidense quiere compartir su visión respecto al futuro de la relación bilateral y conocer la perspectiva de Sheinbaum, además de las oportunidades que observa para trabajar en conjunto y asegurar el crecimiento económico y el bienestar de ambos países. American Society buscará que estas reuniones de alto nivel se realicen con todos los candidatos a la Presidencia.