No es sólo el centro del mundo de las innovaciones y tecnológicas, y en donde están las sedes de grandes empresas como la red social Facebook, las gigantes de Google, Dell, Microsoft, Intel, por mencionar algunas, sino que también próximamente recibirá energías limpias desde México.
Y es que, con la inversión de más de 550 millones de dólares de Sempra Infraestructura, que lleva Justin Bird, la cara en materia energética cambiará en los próximos años, al ser el primer proyecto transfronterizo de energía renovable entre México y Estados Unidos.
Todo eso, gracias al proyecto eólico Cimarrón, ubicado en Baja California, que está gobernado por la morenista Marina del Pilar Ávila. Cimarrón tendrá una capacidad total de 320 megawatts (MW), pero la parte más importante, es que ya cuenta con un acuerdo de compra de energía por 20 años con Silicon Valley Power para suministrar energía renovable a largo plazo a la ciudad de Santa Clara, California.
Es sin duda, uno de los proyectos más importantes en la parte norte del país, y es que Cimarrón, ubicado en Tecate, forma parte de la tercera fase del complejo eólico Energía Sierra Juárez (ESJ), el cual se espera comience a generar energía a finales de 2025.
La ampliación del complejo eólico Energía Sierra Juárez será un contribuyente importante en la generación de energía limpia y renovable de Silicon Valley Power.
Además de que Cimarrón estará generando retornos financieros sólidos, con lo cual se anticipa que se tendrá a una de las empresas de infraestructura energética más importantes de Norteamérica.
Mientras que en el sur del país, hay disputas y varios problemas por la instalación de esta infraestructura; en el norte se abrieron las puertas, todo indica.
Sólo hay que echar un ojo al dato de todo lo que significará el proyecto Cimarrón en el largo plazo, pues utilizará la línea de transmisión de alta tensión transfronteriza de Sempra Infraestructura, que interconecta el complejo eólico ESJ directamente con el Operador Independiente del Sistema de California (CAISO, por sus siglas en inglés).
Además, hay un acuerdo de precio fijo con Vestas para la compra, instalación y suministro de 64 aerogeneradores, así como un acuerdo de precio fijo con Elecnor para ingeniería, procura y construcción del parque eólico, por lo que todo sugiere que los buenos aires del norte darán resultados positivos a las empresas.
Imaginen, la energía que producirá Cimarrón equivale al consumo anual de más de 84 mil hogares y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero equivalentes a 210 mil toneladas métricas de dióxido de carbono (CO2e) al año, sin dejar de lado la generación de más de dos mil empleos directos.
El panorama para el negocio y empleos se ve alentador, ya veremos si se alcanza lo prometido y la energía fluye a buen ritmo entre los dos países.
Concanaco, lista para revisar el T-MEC
Con algunas disputas comerciales a la vista, la llegada de Fabián Octavio de la Torre de Stéffano como nuevo presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur) no puede ser en mejor momento.
Y es que De la Torre es un abogado fiscalista y experto en comercio exterior y que preside TLC Asociados, firma especializada en defensa fiscal, comercio exterior y aduanas.
Originario de Tijuana, además se ha desempeñado como tesorero, vicepresidente de Síndicos del Contribuyente y vicepresidente de Asuntos Fiscales de la Confederación, también fue presidente de la Canaco en la bella Ensenada.
En febrero, De la Torre de Stéffano dejó la presidencia de World Compliance Association (WCA) para asumir ahora la presidencia de la Concanaco Servytur, donde será el presidente número 50 del organismo, por los próximos tres años.
Lo importante es que su presidencia coincidirá justo con la primera revisión al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) programada para el 2026.
De la Torre es miembro acreditado del Cuarto de Junto del Sector Privado en la renegociación de los tratados de libre comercio en los que México es parte, y como tal participó en las negociaciones del TLCAN y el vigente T-MEC, por lo que trae todo el conocimiento sobre el tema.
Por cierto, el presidente saliente, Héctor Tejada Shaar, ha sido reconocido en varias entidades por el trabajo realizado a favor de la confederación en estos años.
La unidad de la CMIC
La industria de la construcción, sin duda, es un pilar de la economía de cualquier país, estado o municipio, por lo que como bien dijo el presidente saliente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Francisco Solares Alemán, se debe tener un diagnóstico realista sobre lo que se requiere en cada región de México.
Y si bien reconocieron algunos avances, la realidad es que en materia de infraestructura, hay muchos pendientes, desde temas hospitalarios, hasta de vivienda y movilidad; eso sí, con la llegada del nearshoring, los constructores coincidieron es que la infraestructura adecuada reducirá los costos logísticos y con ello, más empresas verán a nuestro país como opción para invertir.
Esto, porque desafortunadamente la inversión pública en rubros como infraestructura de hidrocarburos, eléctrica y comunicaciones cayó en estos años, por lo que sus propuestas para mejorar fueron ya presentadas a los candidatos a la Presidencia.
Luis Méndez será el relevo en la CMIC; por cierto, fue una candidatura de unidad, pero recorrió todo el país para conocer de cerca las inquietudes de los agremiados y asumirá ahora el reto, en pleno cambio de gobierno, de que las propuestas del gremio sean tomadas en cuenta por la próxima administración.
Oxxo y Visa al Metrobús
Pagar con una tarjeta de crédito o débito es desde hace un tiempo una opción en el Metrobús usando la tecnología de pagos sin contacto, pero ahora para fomentar el uso de este medio de pago, es el caso de las tarjetas Spin by OXXO, que está respaldada por Visa, que lleva Luz Adriana Ramírez, hay que sumar que regalarán viajes gratis. Desde luego, se requiere que la tarjeta tenga el logo de pagos sin contacto.
Los usuarios de Spin by OXXO, que dirige Ricardo Olmos y que ya rebasó hace mucho los seis millones, podrán sumar puntos y además viajes sin costo al usar ese plástico en las líneas de Metrobús de la Ciudad de México.
Es un hecho que la tarjeta hace una competencia directa con varios bancos, pues ofrece diversos servicios de pagos, así como enviar y recibir transferencias (SPEI); una opción para los usuarios del servicio público que parece marcha bien.
Por lo pronto, la moneda está en el aire.