Asur

ASUR será particularmente vulnerable a la temporada de huracanes en el Atlántico.

Entre las elecciones y un menor dinamismo de la economía, el año pinta lento para las terminales aéreas.

Los tres grupos aeroportuarios mexicanos -GAP, ASUR y OMA- aumentaron su utilidad neta en 7.7 por ciento en promedio con respecto al último trimestre del 2023.

De acuerdo con autoridades del AICM, el aumento de estacionamiento, despegue, aterrizaje, entre otros, se encuentran rezagadas frente a los tres grupos aeroportuarios privados: ASUR, GAP y OMA.

El Grupo Aeroportuario del Sureste esperará a ver el impacto del gobierno tras l el cambio en las tarifas aeroportuarias; GAP indicó que su utilidad neta fue de 2 mil 378 millones de pesos.

El concesionario aeroportuario aún analiza el impacto que tendrán en sus ingresos con las nuevas medidas gubernamentales.

De acuerdo a las modificaciones a la Ley Federal de Derechos, el cobro a la tasa sobre los ingresos totales de los grupos aeroportuarios será del 9 por ciento.

Las autoridades mexicanas buscan reducir los ingresos, por el cobro del TUA, a los grupos aeroportuarios: Asur, OMA y GAP.

Una fuente que habló con El Financiero confirmó la medida y añadió que la magnitud de la reducción será negociada con Asur, GAP y OMA.

En tal solo un día, los grupos aeroportuarios de México perdieron más de 70 mil millones de pesos en valor de mercado.