industria automotriz

Las ventas mexicanas de automóviles nuevos probablemente permanecerán con pocos cambios en 2025.

La imposición de aranceles de hasta 25 por ciento a productos mexicanos y canadienses que sean exportados a Estados Unidos, provocarían pérdidas por hasta 24 mil 146 millones de dólares en exportaciones de componentes automotrices.

Las ventas de camiones, autobuses y tractocamiones en el acumulado de enero a octubre crecieron 15 por ciento al mayoreo y 11.3 por ciento al menudeo.

Si bien México enfrenta desafíos sobre seguridad, en general es una opción atractiva para el nearshoring por su acceso al mercado de EU.

La industria automotriz ‘tiene mayor claridad’ tras la elección de Donald Trump para volver a la presidencia de Estados Unidos.

Fue inaugurado el evento del North America Automotive B2B Meeting en Aguascalites; funcionarios destacan que ello consolida al estado como punto clave.

Para el 2025, BYD espera duplicar sus ventas hasta las 100 mil unidades.

En los primeros 10 meses del año, la venta doméstica de automóviles nuevos de las armadoras con operaciones y agencias distribuidoras instaladas en el país creció 10.2 por ciento anual.

En octubre, MG Motor vendió 5 mil 408 autos nuevos, lo cual significó un crecimiento anual del 7.8 por ciento en octubre.

México lo tiene todo para ser una potencia automovilística al ser uno de los mayores productores de vehículos del mundo, explica Juan Pablo Spinetto.