transporte de carga

La viabilidad de los vehículos comerciales eléctricos a largo plazo en el transporte dependerá de la expansión de infraestructura de carga rápida y una reducción en los costos de adquisición.

Transportistas de carga y pasaje tienen hasta el 8 de mayo para realizar el balizaje tanto de sus vehículos motrices como de remolques.

La marca de origen chino y la empresa mexicana Grupo GET introducen el tractocamión NEXTAR X9, con el que buscan obtener 5% del mercado nacional en los próximos tres años y llegar a la región de Centro y Sudamérica en el mediano plazo.

La armadora continúa consolidando su posición en el mercado nacional y confirma la permanencia de sus operaciones en México.

Durante 2024 el transporte de carga registró un incremento de 4.09 por ciento en la renta de vehículos, ya que permite a los empresarios de este sector aumentar su flota sin descapitalizarse y hacer frente a la demanda.

La industria del blindaje automotriz crece a un ritmo de 15%, de un total de 2,862 hologramas expedidos 7% corresponde al autotransporte de carga indica el CNB.

Las productoras de alimentos y bienes de consumo en México enfrentan un reto logístico importante: la escasez de operadores de camiones.

Debido al crecimiento de su demanda en el arrendamiento vehicular en México, la compañía destinará esos recursos para adquirir 800 nuevas unidades.

Great Place To Work®, reconoció a 15 organizaciones del sector como Los Mejores Lugares para Trabajar™.

El nuevo integrante de su familia 360 cumple con la norma de emisiones Euro VI, por lo que representa una solución para la eficiencia operativa y responsabilidad ambiental de los transportistas mexicanos con distribución urbana.