Durante la pandemia, el movimiento de pasajeros y turismo en México tuvo una caída de poco más de un 80 por ciento y una disminución de corridas en un 60 por ciento, un hecho inimaginable tomando en cuenta que este sector es el principal modo de traslado del 95 por ciento del total nacional de pasajeros de nuestro país.
De acuerdo con cifras de la Dirección General del Autotransporte Federal al 2020, el transporte terrestre de pasajeros mueve 265 millones de pasajeros- kilómetro; tiene un parque vehicular de casi 70 mil unidades, en donde el 80 por ciento son autobuses y un 59 por ciento de ellos está en manos de grandes empresas que cubren con sus rutas todo el país.
Asimismo, estima que el autotransporte turístico por tierra, conformado por casi 87 mil unidades y en donde un 60 por ciento son autobuses, moviliza 61 millones de viajeros
En entrevista, Elim Luviano, gerente general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) reconoció que después de dos años de afectación, en este 2022 el sector ya se recupera.
“El transporte de pasaje y turismo se encuentra apenas por debajo de un 25 a 30 por ciento de la tasa de ocupación que tenía antes de la pandemia. Nuestros afiliados no interrumpieron la prestación de servicios de pasaje, al considerarse esencial la transportación durante la pandemia, pero sí tuvieron que guardar unidades y reducir corridas ante la disminución de movilidad de las personas”
El gerente general de CANAPAT explicó que la recuperación se ha dado en función de cómo se van recuperando otras actividades, los destinos turísticos, los negocios y de cómo las autoridades trabajan para levantar las restricciones.
“Las empresas transportistas fueron creativas y crearon mecanismos que optimizaron sus costos, sin interrumpir la operación y sin generar pérdidas importantes de empleos”.
Además, parte importante para mantener el negocio de las empresas del autotransporte de pasaje y turismo durante la pandemia, fueron las armadoras y sus financieras que, durante los meses más difíciles ofrecieron esquemas para amortiguar los créditos millonarios con las empresas, incluso en algunos casos, hasta renegociarlos.
Ahora paulatinamente ya en recuperación y con estrategias de administración, Elim Luviano aseguró que, las empresas de pasaje y turismo van recuperado el ritmo de trabajo y están haciendo frente a los compromisos financieros para el tema de restitución y/o renovación de sus flotas.
“EXPO FORO 2022 es muestra de que nos estamos recuperando y de que estamos deseosos de conocer las nuevas tecnologías de punta, desarrolladas por las armadoras, para ponerlas a disposición de los usuarios y operar con unidades amigables con el medio ambiente.
“Muchos, de nuestros afiliados ya están integrando autobuses con ingeniería EURO VI, por lo que habrá que poner atención y trabajar de manera coordinada con la autoridad para que se garantice el abasto del diésel de ultra bajo azufre para que estas unidades puedan circular por todo el país y dar los resultados que se esperan de ellas”, enfatizó Elim Luviano gerente general de CANAPAT.
EXPO FORO 2022, la feria más importante del continente en materia de pasaje y turismo
Este evento, organizado por CANAPAT, toma relevancia ya que nuevamente reunirá a empresas y empresarios líderes del sector del 1 al 3 de junio en Expo Santa Fe, Ciudad de México.
Durante estos tres días, alrededor de 15 mil asistentes podrán conocer las novedades de ingeniería, productos y servicios, que más de 100 expositores, entre armadoras, proveedores y transportistas tienen actualmente para el autotransporte de pasaje y turismo de nuestro país.
En una superficie de poco más de 18 mil m2, durante EXPO FORO 2022 se realizarán tres eventos: la XXXII Asamblea General de CANAPAT; la Asamblea de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte (CIT) y la exposición de las armadoras y proveedores del sector.