Un total de 5,068 robos al transporte de carga se registraron durante el primer trimestre del 2023 en nuestro país, indica el Reporte de Robo de Carga realizado por la empresa Overhaul.
Entre las tendencias registradas, el reporte destaca que este fenómeno continuó concentrándose en la región centro del país, principalmente en los estados de México y Puebla, mientras que San Luis Potosí y Querétaro mostraron incrementos.
El principal modus operandi utilizado por los delincuentes fue la intercepción de unidades de carga en tránsito, especialmente con el uso de inhibidores de señal (jammers tácticos) de alta potencia para bloquear la señal de los dispositivos GPS en los robos registrados por Overhaul. El uso de estos dispositivos es frecuente en el Estado de México, Puebla, Jalisco, Guanajuato, Querétaro y Veracruz.
De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte, el año pasado 85 por ciento de las mercancías se trasladaron a través de carreteras. En este reporte Overhaul busca retratar la situación que enfrenta el transporte de carga con el objetivo de mitigar el riesgo de robo de mercancías que afecta a la cadena de suministro.
El Centro de Inteligencia de Overhaul consideró que México tiene un riesgo severo en relación con el robo de carga. Los grupos delictivos están expandiendo sus zonas de acción, a la vez que incrementan el número y la especialización de las personas dedicadas al robo de mercancías.
El estudio resalta que la región centro del país concentró la mayor cantidad de robos de carga, con 62 por ciento del total, seguida por la región oeste, con 25 por ciento de los incidentes. Ambas regiones fueron también las más altas en robos en el último trimestre de 2022. En la región centro, tan sólo el Estado de México y Puebla concentraron el 53 por ciento del total nacional de los robos.
Por porcentaje de acontecimientos, las diez entidades con más robos registrados fueron el Estado de México (35%), Puebla (18%), Guanajuato (9%), Jalisco (8%), San Luis Potosí (5%), Michoacán (4%), Veracruz (4%), Querétaro (3%), Hidalgo (2%) y Tlaxcala (2%).
Cabe destacar que las autopistas de mayor riesgo registradas en los primeros tres meses del año fueron la MEX-57D, MEX-150D, Circuito Exterior Mexiquense, el Libramiento Norte de la Ciudad de México (también conocido como Arco Norte) y la MEX-45D.
En este primer trimestre los productos más robados, debido a su sencilla distribución y alta demanda fueron los alimentos y bebidas (30 por ciento); le siguen materiales de construcción e industriales (12 por ciento), con productos como el cemento, herramientas diversas y varillas. En tercer lugar, se ubicaron los productos de casa y jardín (10 por ciento), dentro de los cuales los electrodomésticos son los más robados debido a su alta demanda y lo sencillo que es venderlos.